もし、コンテナ列車を50両高速で牽引できる機関車があったら有効でしょうか？
今の日本の技術なら製作は可能だとおもいますが・・・機関車だけ高性能なやつを用意してもあとインフラ整備が課題になるでしょうね、でもこの先は地球温暖化等の環境問題で今より鉄道貨物輸送のニ－ズがたかまってくると50両とまではいかなくとも編成の長大化は考えているでしょうから高性能な機関車が登場してくるかもしれませんね、現在最もパワ－のあるＥＦ200もフル性能を発揮（パワ－を落として運用中）できるようになるのではないでしょうか。
M250 スーパーレールカーゴ の下り列車は、安治川口駅に早朝到着しますが昼間はコンテナを無積載の状態でこの駅に停車しているのでしょうか？
また、駅のホームから見る事はできますか？
駅周辺で撮影に適した場所等ありますか？
詳しい方おられましたら、教えて下さい。
コンテナを下ろした状態で安治川口駅構内に留置してあります。
旅客ホームと貨物扱い場所は少し離れていまして、ほとんど旅客ホームからは見えません。
留置線によっては道路からフェンス越しに車両が見えますが、以前と変わっていなければ貨物電車の留置位置は悪くて、ほとんど見えません。
運用を開始した翌年ぐらいに、よく見える位置に留置位置が変わったのですが、どうも構内工事の関係の一時的なものだったらしく、すぐに見えにくい場所への留置に変わりました。
以前、鉄道誌のいずれかにホテル日航ベイサイド大阪（現在のホテル京阪ユニバーサルタワー）から俯瞰して写した写真が出たことがあります。
このホテル最上階は展望温泉になっており日帰り利用も可能ですが、確か安治川口駅方面への展望はよくないので、宿泊して客室から撮るしかないでしょう。
時速およそ90キロのコンテナを積んだ列車に無傷で飛び乗ることは可能ですか？
コンテナの積んでない部分もあるとします。
考えとしては、同じ方向に走り飛び乗る。
みたいなのを詳しい目に…くだらないですけど回答よろしくお願いします(__)
同じ速度で並行して走る乗り物から飛び乗るのは可能。
自力で走って飛び乗るのは不可能。
なんたって人間の最高速度は時速40キロですから。
一般人だともっと遅いでしょう。
つまり速度差は50キロ以上。
その速度差で飛び乗るってことは、時速50キロ以上の列車にぶつかるのと同じこと。
死ぬか大けがして当然。
質問します。
沖縄からコンテナなどを借りるもしくは借りなくても飛行機では一緒に運べないような荷物を愛知県に送る際、どんな方法が一番安いでしょうか？
どれぐらいかかるものでしょうか？
グッピーについてです。
最近、グッピーが妊娠（魚でも妊娠って言うか？
）しました。
腹がぱんっぱんです。
ちょうどコンテナ運び専門の飛行機みたいな。
（笑）体の幅も２倍くらいです。
しかし、そのグッピーに異変が見られます。
めちゃくちゃ膨らんでる腹、そこに「松かさ病」の症状があります。
鱗が逆立っています。
妹、母ともに、「膨らんでるからだって」といいはります。
僕はそうは思えません。
完全に鱗が逆立っています。
確かに鱗は硬いですが・・・。
分かる方、いますか？
松かさ病ですか？
妊娠の影響ですか？
※腹にだけその症状があります。
グッピーの事ならオマカセ。
それだけ腹がふくらんでるなら産子（産卵）はもうすぐですよ。
ウロコが逆立った事は、今までに経験無いですねぇ。
病気かな？
と思ったら日本動物薬品のＨＰにアクセスすると良いですよ。
写真付きで解説してるので解りやすい。
http://www.jpd-nd.com/n_jpd/
大型トレーラーのコンテナが落ちたり 横転したりしてますが 何が原因なのでしょうか？
留め具の付け忘れやら 言われておりますが、そもそも あんな重たいモノを簡単に固定できるのですか？
報道の写真を見る限り、仰るとおりロックのかけ忘れが原因かと思われます。
手で簡単にロック、アンロックが行えます。
この手のトレーラーを海上コンテナ輸送トレーラー(通称：海コン)と言い、空でも２トン、もしくは４トンあります。
(今回の事故は４トンタイプ)この海コンは船での輸送と陸送を兼ねられる画期的なコンテナであり国際規格化されています。
トレーラーも海コン専用のものを用いります。
主に港やその付近（ヤードとかプール）など呼ばれている所でコンテナをトレーラーに乗せ、前後左右の四隅をレバーを使って簡単に固定できます。
（通常は子供の力でも可能です）ところが、ヤードやプールを出る際にロックをかけるのが習慣づいているはずですし義務であります。
万が一にもロック忘れた場合は直ぐに落ちたり倒れることは無いのですが、現場のようなカーブなどでは倒れる可能性が高まります。
（やはり、ロックのかけ忘れは責任が重いですよ。
）ただし、今回の画像を見る限り、後ろのロックはかかっているように見受けます。
通常は４か所をセットでロック、またはアンロックするので、２か所だけかけ忘れたとは考えにくく、もしかしたらロックをかけられなかった、もしくはかけたけど何らかで外れた可能性も残ります。
（稀にコンテナまたはトレーラーが歪んでいるなど、ロックがかけられないケースや、ロックが壊れて外れたり、休憩中にいたずらされたり・・・・）原因は報道だけでは分からない面がありますので、憶測でしか書いていません。
ロックだけではなく海コントレーラーはバランスが悪いケースもありますので、できるだけこの手のトレーラーと並走してカーブに差し掛かる時は、真横にいないようにしたいですね。
もちろん、被害者には何の落ち度もないので無念としか言いようがありません。
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